(H)EV—车载电池充电器
为您的拓扑、参考设计、评估板和设计资源寻找推荐的 IC，用于满扭矩和更高的续航能力下的电动传动系系统
车载充电器 (OBC) 是内置在车辆里，用于停车时从交流电网为高压电池再充电的系统。插电式混合动力汽车 (PHEV) 和电池电动汽车 (BEV) 的更高行驶里程是通过提高电池容量和电子元件的能源效率来实现的。所使用的电池电压等级趋于标准化，约为 450V，并有向更高电压发展的趋势，因为这支持更短的充电时间，并简化车内布线。分立式高压元件被广泛用于 OBC（车载充电器）应用，并由于价格压力，取代了越来越多基于模块的解决方案。快速充电的趋势也影响了 OBC 拓扑结构对功率范围的要求，因此新趋势是 11 kW 甚至高达 22 kW 的设计。此类发展，加上对高效率和高功率密度且低系统成本的需求，强力推进了三相解决方案的使用。如今通常情况下，从电网到电池的电力流向是单向的，但也有双向使用的情况，如电池到负载或电池到电网。
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(H)EV—车载电池充电器图解
系统优势
适用于插电式混合动力汽车和电动车
集成功率因数校正 (PFC)
电流隔离
输入和输出电压范围广
可调节的电流限制
汽车标准通信 (CAN)
模块化方案，可实现一至三相交流供电
